A Ram prepara a estreia da Dakota 2026 no mercado brasileiro e confirma duas versões para o modelo: Warlock e Laramie. A picape marca a entrada da marca no segmento das médias, onde atuam Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e Mitsubishi Triton. A chegada ocorre após o desempenho comercial da Rampage, que superou 50 mil unidades vendidas.
Dimensões e capacidade
A Dakota segue as proporções tradicionais da categoria. São 5.357 mm de comprimento, 1.889 mm de largura e 1.823 mm de altura, com entre-eixos de 3.180 mm. A capacidade de carga é de 1.020 kg e a tração máxima chega a 3,5 toneladas.
A caçamba tem 1,49 m de comprimento, 1,58 m de largura, 50,2 cm de altura e volume de 1.200 litros. Entre os itens de série estão trava elétrica da tampa, capota marítima e protetor de caçamba.
Design
O modelo traz a identidade visual da Ram, com grade larga, linhas horizontais, faróis full LED e capô elevado. A lateral segue o estilo da Titano, com superfícies marcadas e caixas de roda pronunciadas. Na traseira, as lanternas amplas e o logotipo aplicados em cromado ou preto, dependendo da versão, completam o conjunto.
Interior e equipamentos
O interior utiliza a base atualizada da Changan Kaicene F70, referência da Titano, com painel redesenhado.
As duas telas integradas incluem painel digital de 7 polegadas e multimídia de 12,3 polegadas. Há materiais soft touch no painel e nas portas, com acabamento em preto (Warlock) ou combinação de cinza escuro e marrom (Laramie).
Entre os equipamentos estão:
• Assistente de descida (HDC)
• Câmera com visão de 540°
• Monitoramento de pressão dos pneus
• Seletor de câmbio tipo joystick
• Carregador por indução
• Freio de estacionamento eletrônico
• Console central duplo com 3 USB (2 tipo C) e tomada 12V
• Ar-condicionado dual zone com saídas traseiras
• Bancos dianteiros elétricos
• Retrovisor eletrocrômico
• Partida sem chave
Motor e tração
A Dakota utiliza o mesmo conjunto da Titano: 2.2 turbodiesel de 200 cv e 45,9 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de oito marchas. A tração oferece os modos 4x2, 4x4 Auto e 4x4 Low, com bloqueio eletrônico do diferencial traseiro.
Há cinco modos de condução: Normal, Sport, Sand & Mud e Snow.
Segurança
O modelo traz 6 airbags, freios a disco nas quatro rodas e pacote ADAS, incluindo:
• Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
• Frenagem autônoma de emergência
• Detecção de pedestres e ciclistas
• Monitoramento de ponto cego
• Assistente de manutenção e alerta de saída de faixa
• Alerta de tráfego cruzado traseiro
• Faróis full LED com iluminação dinâmica em curvas
Primeiras impressões
O primeiro contato ocorreu em pista fechada no clube Esperia, próximo ao Anhembi, onde será realizado o Salão do Automóvel. A Dakota mostrou boa insonorização, entrega de torque desde baixas rotações e escalonamento eficiente do câmbio. No percurso off-road leve, os ângulos e a altura do solo favoreceram o desempenho.
Os testes completos ocorrerão na ocasião do lançamento oficial, previsto para janeiro ou fevereiro de 2026, quando a marca divulgará os preços.
Ângulos e medidas off-road
• Ataque: 27°
• Saída: 28°
• Rampeio: 24°
• Altura mínima do solo: 317 mm
Versões
Dakota Laramie
• Grade e retrovisores cromados
• Molduras cromadas das janelas
• Rodas diamantadas de 18” (pneus 265/60 R18)
• Barra frontal de LED
• Emblemas cromados
Dakota Warlock
• Grade e retrovisores escurecidos
• Acabamento inferior escurecido
• Adesivo lateral
• Rodas diamantadas de 17” (pneus 265/65 R17 de uso misto)
• “Rambar” de série
• Emblemas escurecidos
