A Honda apresentou a nova XL750 Transalp 2026, modelo que resgata o espírito da clássica Transalp XL700V — vendida no Brasil entre 2011 e 2014 — e retorna ao catálogo com foco em versatilidade, uso urbano e viagens longas. A nova geração se inspira no conceito original, que ficou marcado pelo conforto, pela suspensão de longo curso e pelo equilíbrio entre agilidade e capacidade em terrenos irregulares.

O design traz influência direta da Africa Twin, com conjunto óptico duplo em LED e carenagem superior com duto central de desvio de ar, combinada a um para-brisa fabricado em material sustentável Durabio. A posição de pilotagem é ereta, o assento tem 855 mm de altura e o painel TFT colorido de 5 polegadas permite personalização de informações e modos de pilotagem. O sistema ESS sinaliza frenagens bruscas, e os piscas contam com cancelamento automático.

Ficha Técnica – Honda XL750 Transalp 

 

Motor

 • Tipo: Bicilíndrico paralelo

 • Cilindrada: 755 cc

 • Tecnologia: Unicam, 8 válvulas

 • Diâmetro x curso: 87 mm x 63,5 mm

 • Taxa de compressão: 11,0:1

 • Potência máxima: 69,3 cv a 7.000 rpm

 • Torque máximo: 7,04 kgf.m a 7.000 rpm

 • Comando de válvulas:

 • Admissão 35,5 mm, elevação 9,3 mm

 • Escape 29 mm, elevação 8,2 mm (acionamento por balancim)

 • Virabrequim com defasagem de 270°

 • Alimentação: Injeção eletrônica (Throttle By Wire – TBW)

 • Admissão: Vortex Flow Ducts + corpos de borboleta Ø 46 mm

 • Arrefecimento: Líquido (com bomba no cárter esquerdo; sem radiador de óleo)

 • Revestimento dos cilindros: Ni-SiC (mesmo padrão de CRF450R e Fireblade)

 • Escape: Tipo esportivo com pulsação característica

 • Consumo/Autonomia: Tanque de 16,6 litros (valor citado no trecho do motor)

Transmissão

 • Câmbio: Manual

 • Embreagem: Assistida / deslizante

 • Tração: Dianteira por corrente

 

Modos de pilotagem (6 níveis)

 • Sport: Potência no nível 4, HSTC no 1, freio-motor no 1, ABS On-Road

 • Standard: Uso urbano; Potência 3, freio-motor 2, HSTC 3, ABS On-Road

 • Rain: Para baixa aderência; Potência 1, freio-motor 2, HSTC 5, ABS On-Road

 • Gravel: Off-road; Potência 2, freio-motor 3, HSTC 4, ABS Off-Road

 • User 1 e User 2: Totalmente configuráveis (inclui desligar ABS traseiro)

 

Chassi e Ciclística

 • Tipo: Diamond em aço

 • Peso estrutural: 18,3 kg (10% mais leve que NX500)

 • Subchassi: Integrado, tubos de aço de alta tensão

 • Geometria:

 • Inclinação: 27°

 • Trail: 111 mm

 • Distância entre eixos: 1.561 mm

 • Altura do assento: 855 mm

 • Peso a seco: 193 kg

 • Distância do solo: 212 mm

 

Suspensão

 

Dianteira:

 • Showa SFF-CA™ (Separate Function Fork-Cartridge)

 • Garfo invertido (USD) Ø 43 mm

 • Curso: 200 mm

 • Mesa inferior de alumínio forjado / superior de alumínio fundido

 • Ajuste de pré-carga da mola

 

Traseira:

 • Sistema Pro-Link

 • Monoamortecedor Showa com reservatório externo

 • Curso: 190 mm

 • Ajuste de pré-carga

 

Freios

 

Dianteira:

 • Duplo disco tipo Wave

 • Ø 310 mm

 • Pinças de dois pistões

 

Traseiro:

 • Disco Ø 256 mm

 • Pinça de um pistão

 

Rodas e Pneus

 • Rodas raiadas com aros de alumínio

 • Pneus on-off (tube-type)

 • Dianteiro: 90/90-21”

 • Traseiro: 150/70-18”

 

Eletrônica e Segurança

 • TBW – Throttle By Wire

 • HSTC – Honda Selectable Torque Control

 • ABS On-Road e Off-Road (configurável)

 • ESS – Emergency Stop Signal

 • Atuação a partir de 56 km/h com desaceleração ≥ 6,0 m/s²

 • Com ABS acionado: atuação a partir de 2,5 m/s²

 • Piscas com cancelamento automático

 • Sistema elétrico com arquitetura CAN + BCU

 

Painel e Comandos

 • Painel TFT colorido 5 polegadas

 • Três padrões de exibição

 • Operação por comando retroiluminado no punho esquerdo

 • Conectividade e gerenciamento dos modos via painel

 

Ergonomia e Conforto

 • Assento em dois níveis

 • Posição de pilotagem ereta

 • Bagageiro traseiro de série

 • Entrada USB sob o assento

 • Para-brisa em Durabio™, com duto central para desvio de ar

 • Carenagem aerodinâmica com foco em estabilidade e menor turbulência

 

Acessórios Originais (Honda Store)

 • Top Box 50 L

 • Malas laterais: 26 L (direita) / 33 L (esquerda)

 • Cavalete central

 • Protetor de motor (cárter)

 • Protetor de manoplas

 • Para-brisa alto

 • Faróis de neblina

 • Pedaleira rally

 • Linha de vestuário Alpinestars (jaqueta Parka e calça)

 

Preço, Cores e Garantia

 • Preço sugerido SP: R$ 65.545

 • Cores: Branco perolizado e preto metálico

 • Garantia: 3 anos, sem limite de quilometragem

 • Honda Assistance válido em: Brasil, Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai e Uruguai

 • Manutenção:

 • 1ª revisão: 1.000 km ou 6 meses

 • Intervalos seguintes: 6.000 km ou 6 meses