O hatch híbrido plug-in da BYD terá lançamento inicial na Europa em 2026, antes de chegar à China e ao Brasil. O modelo, que deverá ser comercializado com o nome BYD Dolphin G, foi confirmado pela vice-presidente da fabricante, Stella Li, em entrevista à publicação britânica Autocar.

No mercado brasileiro, o hatch é aguardado como parte da ampliação da oferta de veículos híbridos da marca, que deve contar com o Yuan Pro híbrido no próximo ano.

O Dolphin G será o primeiro modelo da BYD desenvolvido com foco prioritário no mercado europeu, sem derivação direta de um produto destinado inicialmente à China. A decisão está relacionada ao perfil de demanda regional, já que hatches híbridos plug-in desse porte têm baixa procura no mercado chinês, enquanto seguem relevantes em países da Europa.

O modelo irá complementar a linha do Dolphin 100% elétrico já vendido no continente.

Posicionado no segmento de hatches compactos híbridos plug-in, o Dolphin G terá concorrência direta de modelos como o Volkswagen Golf GTE e o Toyota Prius. As dimensões estimadas apontam cerca de 4,3 metros de comprimento e aproximadamente 1,8 metro de largura, seguindo o padrão do segmento europeu.

O conjunto mecânico deverá ser compartilhado com o Atto 2 DM-i, equivalente ao Yuan Up vendido na China, que no Brasil deve adotar o nome Yuan Pro híbrido. A configuração inclui motor 1.5 aspirado de quatro cilindros associado a um motor elétrico dianteiro, com funcionamento nos modos híbrido em série e paralelo.

 A potência combinada informada para esse sistema é de 262 cv, com autonomia elétrica próxima de 90 km e consumo médio estimado em cerca de 1,8 litro a cada 100 km. Os dados específicos do Dolphin G ainda não foram divulgados oficialmente.
A produção do hatch híbrido está prevista para a fábrica da BYD na Hungria, com início programado para o próximo ano.

 A unidade europeia começará a produzir os modelos Dolphin Surf e Atto 2, com o Dolphin G sendo incorporado à linha em um segundo momento. A estratégia repete o movimento adotado anteriormente com o Atto 2 DM-i, lançado primeiro na Europa e depois no mercado chinês.

Com a introdução do Dolphin G, a BYD ampliará sua gama de híbridos plug-in na Europa, que já conta com os modelos Seal U DM-i, Seal 6 DM-i e Atto 2 DM-i, além de veículos da marca Denza. A fabricante também confirmou o lançamento do SUV Sealion 5 DM-i no Reino Unido e planeja uma versão híbrida plug-in do Atto 3 por volta de 2027.