A Honda confirmou o lançamento da XR300L Tornado Special Edition, edição especial da trail que resgata o nome Tornado e reforça a ligação com a antiga XR250, comercializada no Brasil entre 2001 e 2008. O modelo chega após a consolidação da XR300L no mercado, que já soma cerca de 30 mil unidades vendidas em pouco mais de um ano.

A nova versão aposta em um conjunto visual diferenciado, com base na cor Fighting Red, acompanhada por detalhes em branco e azul. Componentes como rodas, chassi, balança traseira, suspensão dianteira, guidão e escapamento recebem acabamento em preto fosco, reforçando a proposta voltada ao uso fora de estrada. Os grafismos exclusivos incluem a identificação “300” aplicada na carenagem, inspirada nas number plates do motocross.

Mecanicamente, a Honda XR300L Tornado Special Edition mantém o mesmo conjunto da versão regular. O motor é um monocilíndrico de 293,5 cm³, arrefecido a ar, com tecnologia FlexOne, comando OHC e quatro válvulas. A potência chega a 24,8 cv com etanol e 24,3 cv com gasolina, enquanto o torque máximo é de até 2,74 kgfm. O câmbio é de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante.

A ciclística traz chassi de aço tipo berço semiduplo, suspensão dianteira telescópica com tubos de 41 mm e 245 mm de curso, além de roda dianteira aro 21 polegadas. Na traseira, o sistema Pro-Link conta com amortecedor regulável em sete posições, curso de 227 mm e roda aro 18. O sistema de freios utiliza ABS de dois canais, com disco dianteiro de 256 mm e traseiro de 220 mm. O peso a seco é de 143 kg.

A XR300L Tornado Special Edition estará disponível na rede de concessionárias Honda a partir de fevereiro de 2026, com garantia de três anos sem limite de quilometragem. O preço sugerido é de R$ 31.540, considerando a base do estado de São Paulo.