A GAC iniciou a pré-venda do GS3 no Brasil, SUV compacto equipado com motor 1.5 turbo. Em meio a tantas novas marcas chinesas como BYD, Geely, Omoda & Jaecoo e Jetour, a GAC já tem 30 pontos de venda e quer acelerar mais.

Sem divulgar o preço final, a marca abriu as reservas do GAC GS3 mediante pagamento de R$ 4 mil por meio da plataforma do Mercado Livre.

O GS3 apresenta linhas angulosas e perfil semelhante ao do GS4, porém em dimensões menores. Entre os equipamentos estão pacote completo de assistentes de condução (ADAS), com alerta e correção de faixa e função stop and go, além de teto solar panorâmico e sistema de estacionamento autônomo capaz de realizar manobras em vagas paralelas, perpendiculares e inclinadas.

No interior, o modelo traz painel digital de 7 polegadas combinado a uma central multimídia de 14,6 polegadas. O conjunto inclui ainda bancos com ajustes elétricos. Segundo a marca, o modelo passou por processo de calibração específico para o mercado brasileiro com participação de engenheiros locais.

Com 4,41 metros de comprimento, 1,85 m de largura e 2,65 m de entre-eixos, o GS3 apresenta dimensões próximas às de SUVs médios, o que amplia o espaço interno e o posiciona entre os modelos de maior porte dentro do segmento compacto.

Diferentemente de outros produtos recentes da GAC, que priorizam eletrificação, o GS3 será oferecido no Brasil apenas com motorização a combustão, estratégia voltada a consumidores que ainda não migraram para veículos eletrificados.

O modelo utiliza motor 1.5 turbo a gasolina combinado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de sete marchas (DCT). De acordo com dados de homologação do Inmetro, o conjunto entrega cerca de 170 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, números que o colocam entre os SUVs compactos mais potentes do mercado brasileiro, superando rivais como Volkswagen T-Cross e Chevrolet Tracker.

Também segundo o Inmetro, o GS3 registra consumo de 10,2 km/l no ciclo urbano e 11,6 km/l em rodovias com gasolina.

A GAC conta atualmente com 13 fábricas e cerca de 6 mil engenheiros e técnicos em suas operações globais, além de centros de desenvolvimento e campos de prova. O grupo mantém joint ventures com Honda e Toyota na China há mais de duas décadas. No Brasil, além do GS3, a marca já confirmou a chegada do Aion UT e de outros dois SUVs ainda em 2026.