A Foton anunciou a ampliação de sua presença no mercado brasileiro de veículos comerciais eletrificados com a introdução de sete novos modelos elétricos voltados ao transporte de cargas. A nova linha reúne o mini truck eWonder, as vans eView Connect, eView Grand e eToano Pro, além dos caminhões eAumark nas versões de 6 toneladas, 9 toneladas e 12 toneladas.

Presente no Brasil desde 2011, a Foton já atua com veículos comerciais a diesel e com a linha de picapes Tunland. Agora, a montadora reforça sua estratégia no país com um portfólio ampliado de veículos elétricos, mirando especialmente operações logísticas urbanas e de distribuição.

De acordo com a empresa, os novos modelos foram desenvolvidos para atender empresas que buscam reduzir custos operacionais e emissões, além de melhorar a eficiência energética das frotas. A eletrificação do transporte comercial vem ganhando espaço no Brasil, impulsionada principalmente pela expansão das entregas urbanas e pela crescente demanda por soluções logísticas mais sustentáveis.

“Todos os novos modelos chegam ao Brasil com preços altamente competitivos. No caso das vans, vemos um forte potencial de crescimento impulsionado pela expansão do e-commerce e pelas operações de última milha, que exigem veículos eficientes e com boa autonomia”, afirma Mauricio Santana, diretor nacional de vendas e pós-vendas da Foton no Brasil.

Mini truck elétrico para distribuição urbana

Entre os destaques da nova linha está o eWonder, um mini truck elétrico voltado para operações de distribuição em centros urbanos. O modelo utiliza bateria de 41,86 kWh, que garante autonomia de até 189 km pelo ciclo Inmetro, e tem peso bruto total (PBT) de 2.550 kg. O foco é atender serviços de entrega em áreas urbanas, onde dimensões compactas e baixo custo operacional são fatores decisivos.

Vans elétricas ampliam oferta para logísticas

No segmento de vans, a Foton passa a oferecer três opções elétricas com diferentes capacidades.

A eView Connect utiliza bateria de 50,23 kWh, com autonomia de 245 km no ciclo WLTP, além de volume de carga de 7,2 m³ e PBT de 2.900 kg, posicionando-se como alternativa para entregas urbanas e regionais.

Já a eView Grand amplia o alcance com bateria de 77,28 kWh e autonomia de 303 km, oferecendo volume de carga de 7,9 m³ na configuração de teto médio.

A maior van da linha é a eToano Pro, projetada para operações logísticas de maior volume. O modelo oferece capacidade de carga de até 12,2 m³, autonomia de 252 km, bateria de 77,28 kWh e PBT de 3.500 kg.

Caminhões elétricos eAumark chegam em três capacidades

A Foton também estreia no Brasil a linha de caminhões elétricos eAumark, que chega em três configurações voltadas a diferentes aplicações no transporte de cargas.

O eAumark 6T tem PBT de 6.000 kg, bateria de 100 kWh e peso em ordem de marcha de 2.670 kg, permitindo carga útil de até 3.330 kg, além da carroceria.

Na versão intermediária, o eAumark 9T possui PBT de 8.500 kg e também utiliza bateria de 100 kWh. Dependendo da configuração de chassi, a carga útil pode chegar a 5.420 kg.

No topo da gama está o eAumark 12T, com PBT homologado de 11.500 kg e bateria de 162,28 kWh. O caminhão oferece capacidade de carga útil superior a 7,2 toneladas, variando conforme o comprimento do chassi e a configuração da carroceria.

Com a chegada da nova linha elétrica, a Foton busca ampliar sua participação no segmento de veículos comerciais no Brasil, apostando em soluções voltadas principalmente para logística urbana, distribuição regional e operações de última milha.