A chinesa GAC confirmou hoje que irá produzir veículos em regime CKD em parceria com a Mitsubishi Motors. A produção será instalada no complexo industrial da HPE Automotores, localizado em Catalão (GO). A unidade deve produzir 50.000 veículos já em 2027. 

“Sabemos que o Brasil tem melhores universidades e queremos transformar essa perspectiva em inovação tecnológica. A GAC não é somente uma empresa no Brasil. A eletrificação está crescendo rapidamente e entre os veículos de combustão e nova energia acreditamos que ambas irão crescer juntas”, disse Alex Zhou, CEO da GAC. 

O acordo marca um avanço importante da montadora chinesa no mercado brasileiro, onde iniciou operações recentemente. A estratégia prevê aproveitar parte da infraestrutura já existente na planta goiana para acelerar o início da produção local, inicialmente com montagem de veículos e possibilidade de expansão futura. 

O projeto faz parte de um plano de investimentos de cerca de R$ 6 bilhões da GAC no país, com objetivo de alcançar produção de até 100 mil veículos por ano em cinco anos. 

“Toda definição de produtos, desenvolvimento, será feito pela GAC. Nós representamos a Mitsubishi, produzimos e distribuímos carros da marca. Nosso acordo, o acordo da HPE é da GAC. Tenho certeza que é o passo para a GAC, HPE, é importante para a geração de emprego na fábrica de Catalão e desenvolvimento da região”, disse Mauro Correia, presidente da HPE. 

Catalão é um dos principais polos automotivos do Centro-Oeste

A fábrica escolhida para receber a nova operação está localizada no município de Catalão, no sudeste de Goiás. A unidade pertence à HPE Automotores, empresa responsável pela produção e distribuição da Mitsubishi no Brasil.

A planta foi inaugurada em 1998 e ao longo dos anos passou por diversas expansões até atingir a estrutura atual. Hoje o complexo conta com cerca de 247 mil m² de área construída, infraestrutura completa de produção e capacidade para fabricar mais de 120 mil veículos por ano. 

A unidade também possui processos industriais integrados, incluindo áreas de soldagem, pintura, montagem final e inspeção, além de operar com sistema logístico just-in-time, modelo em que as peças chegam diretamente à linha de produção para reduzir estoques e aumentar eficiência. 

O complexo automotivo é um dos principais motores econômicos da região e reúne milhares de empregos diretos e indiretos, além de atrair fornecedores e empresas ligadas à cadeia automotiva no Centro-Oeste brasileiro. 

Mitsubishi mantém produção local de picapes e SUVs

A planta de Catalão é a base industrial da Mitsubishi no Brasil e atualmente produz modelos importantes da marca no mercado nacional, como a picape Mitsubishi Triton e o SUV Mitsubishi Eclipse Cross. 

A história da Mitsubishi no país começou no início dos anos 1990 com importações, mas ganhou novo impulso com a construção da fábrica goiana em 1997 e início da produção em 1998, quando a primeira Mitsubishi L200 saiu da linha de montagem local. 

GAC planeja iniciar produção com SUV compacto

O primeiro modelo previsto para produção na nova operação deverá ser o GAC GS3, SUV compacto que será adaptado para o mercado brasileiro com motor 1.5 turbo flex, tecnologia essencial para competir no mercado nacional.

A estratégia da montadora chinesa também inclui o desenvolvimento de veículos híbridos flex, combinando motores a combustão compatíveis com etanol e sistemas elétricos — tendência que vem sendo estudada por diversas marcas que pretendem ampliar presença no Brasil.