A Royal Enfield amplia a presença no segmento de médias cilindradas no Brasil com a chegada da Classic 650, modelo que integra o pacote de lançamentos previsto para 2026 e completa a estratégia da marca de combinar maior capacidade cúbica com preço competitivo e identidade visual clássica.
A novidade passa a ocupar um espaço importante na linha ao unir o estilo tradicional da família Classic com a base mecânica já consolidada dos modelos bicilíndricos.
A Classic 650 nasce como evolução direta da linha clássica da marca, historicamente associada a motos de desenho vintage inspirado em modelos do pós-guerra. A principal mudança está sob o tanque: o modelo adota o conjunto 650, elevando o nível de desempenho sem alterar a proposta estética. O resultado é uma custom de perfil retrô com maior capacidade de uso em estrada, sem perder o apelo urbano.
O conjunto mecânico é o mesmo já utilizado em Interceptor, Continental GT e Super Meteor. Trata-se de um motor bicilíndrico paralelo de 648 cm³, com refrigeração a ar/óleo, que entrega 47 cv de potência e 52 Nm de torque. O câmbio é de seis marchas, com injeção eletrônica e transmissão final por corrente. A configuração privilegia torque em baixa rotação e funcionamento progressivo, características alinhadas à proposta da marca de oferecer condução previsível e confortável.
Na parte ciclística, a Classic 650 mantém uma arquitetura tradicional, com chassi tubular de aço, freios a disco nas duas rodas e sistema ABS. A proposta não é esportiva, mas sim focada em estabilidade e uso versátil, tanto em deslocamentos urbanos quanto em viagens. A ergonomia tende a seguir o padrão da linha Classic, com posição de pilotagem mais relaxada.
O posicionamento de preço segue como um dos pilares da Royal Enfield no Brasil. A marca consolidou a linha 650 com valores abaixo dos praticados por concorrentes diretos de origem japonesa e europeia, e a Classic 650 mantém essa estratégia. As versões foram definidas em três configurações: Vallam Red por R$ 34.490, Teal Green por R$ 34.990 e Black Chrome por R$ 35.490. As vendas começam no dia 11 de abril na rede de concessionárias da marca.
A base 650 representa uma das principais viradas da Royal Enfield em escala global. Introduzida inicialmente com Interceptor e Continental GT, a plataforma ampliou o alcance da fabricante ao entregar mais refinamento mecânico e desempenho, mantendo o desenho clássico como elemento central. A partir dela, surgiram diferentes propostas dentro da linha, como Super Meteor e Shotgun, consolidando uma família versátil que agora passa a contar com a Classic 650 como opção de perfil mais tradicional.
