A Volvo confirmou a chegada do novo EX60 ao mercado brasileiro entre outubro e novembro de 2026. O SUV elétrico foi apresentado recentemente durante um evento na Espanha e será um dos produtos mais importantes da nova fase da fabricante sueca, que tenta recuperar espaço em meio à desaceleração global nas vendas de elétricos premium.

O modelo estreia a inédita plataforma SPA3, criada exclusivamente para veículos elétricos, e chega ao Brasil inicialmente na versão P10 AWD com dois motores elétricos, 510 cv e autonomia de até 660 km no ciclo europeu WLTP.

Mas o lançamento do EX60 acontece em um momento delicado para a Volvo. A fabricante enfrenta queda nas vendas em mercados importantes como Europa e Estados Unidos, além de uma recepção abaixo do esperado para o EX30 em diversos países.

Na Europa, concessionárias da marca já passaram a compartilhar espaço com outras marcas do grupo Geely, como Smart, Polestar e Lynk & Co, em uma estratégia para reduzir custos operacionais e aumentar fluxo nas lojas. O movimento mostra como o grupo chinês tenta reorganizar a presença premium das marcas em um cenário de desaceleração do mercado de elétricos.

Nos Estados Unidos, a Volvo também enfrenta dificuldades com a redução da demanda por veículos elétricos premium, principalmente após o crescimento mais lento do segmento em 2025 e 2026. A marca viu parte dos consumidores migrarem novamente para híbridos plug-in e SUVs híbridos convencionais.

EX30 abaixo das expectativas em mercados importantes

Apesar do forte impacto inicial e do bom desempenho em alguns países, o Volvo EX30 não conseguiu repetir o sucesso esperado globalmente. Em diversos mercados europeus, consumidores criticaram o excesso de centralização dos comandos na tela multimídia e o acabamento simplificado em comparação com modelos tradicionais da marca sueca.

Além disso, o crescimento agressivo das marcas chinesas premium da própria Geely aumentou a concorrência interna. Hoje, modelos da Zeekr, Smart e até da Lynk & Co disputam clientes diretamente com a Volvo em mercados europeus.

Mesmo assim, o EX30 segue sendo um dos pilares da eletrificação da marca no Brasil e ajudou a consolidar a Volvo como referência entre os elétricos premium nacionais.

EX60 será peça-chave da nova geração da Volvo

O novo EX60 terá justamente a missão de reposicionar a fabricante em uma faixa mais sofisticada do mercado global. O SUV ficará acima do atual XC60 híbrido e abaixo do EX90 dentro da linha internacional da Volvo.

Inicialmente, o Brasil receberá apenas a configuração P10 AWD. O preço estimado deve ficar próximo dos R$ 500 mil.

O conjunto mecânico utiliza dois motores elétricos com tração integral AWD e entrega 510 cv de potência e cerca de 72,3 kgfm de torque. Segundo a Volvo, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos.

O modelo utiliza bateria de 95 kWh e autonomia de até 660 km no padrão WLTP europeu. Outro destaque é a nova arquitetura elétrica de 800 volts, permitindo carregamentos ultrarrápidos.

Segundo dados divulgados pela marca, o EX60 consegue recuperar cerca de 340 km de autonomia em apenas 10 minutos quando conectado a carregadores de até 400 kW.

Nova plataforma SPA3 estreia no EX60

O EX60 também inaugura a plataforma SPA3, nova arquitetura global da Volvo desenvolvida exclusivamente para veículos elétricos.

A base utiliza conceito “cell-to-body”, solução em que a bateria passa a fazer parte estrutural da carroceria. Isso aumenta rigidez, melhora eficiência energética e reduz peso do conjunto.

A plataforma também estreia uma nova geração de softwares embarcados, inteligência artificial integrada e sistemas avançados de assistência à condução.

Volvo tenta recuperar crescimento global

O lançamento do EX60 acontece em meio a uma tentativa de reorganização global da Volvo. Em 2026, a fabricante registra queda superior a 10% nas entregas globais, principalmente por conta da desaceleração do mercado de elétricos na Europa e nos Estados Unidos.

No Brasil, porém, o cenário segue positivo. A marca mantém crescimento próximo de 10% neste ano após encerrar 2025 com 9.721 veículos emplacados.

Agora, a Volvo aposta justamente em uma renovação mais sofisticada da linha elétrica para enfrentar o avanço das marcas chinesas premium e recuperar margem em mercados estratégicos.