A Volkswagen revelou nesta segunda-feira o protótipo da inédita Tukan, nova picape intermediária da marca que chegará ao mercado brasileiro em 2027. A apresentação ocorreu durante o evento oficial da convocação da Seleção Brasileira, realizado ao lado do Museu do Amanhã, no Rio de Janeiro.
A Tukan será o primeiro modelo da Volkswagen produzido no Brasil com sistema híbrido leve de 48 volts e inaugura a nova fase de eletrificação da fabricante alemã na América do Sul. Mesmo ainda em forma de conceito, a picape já antecipa linhas próximas da versão final de produção.
A proposta da Volkswagen é posicionar a Tukan entre as picapes compactas e médias, mirando diretamente Fiat Toro e Chevrolet Montana. O modelo utilizará a plataforma MQB e deverá se transformar em um dos produtos de maior volume da marca no mercado brasileiro.
Visual mistura elementos de Tera e Tiguan
O protótipo revelado pela Volkswagen traz linhas retas, dianteira elevada e elementos inspirados nos novos SUVs globais da marca, especialmente Tera e Tiguan. Os faróis aparecem mais afilados enquanto a traseira traz tampa ampla com o nome Tukan estampado em baixo relevo.
A carroceria terá cabine dupla com portas traseiras menores, rack de teto integrado e santantônio incorporado ao desenho da caçamba. A capacidade de carga deve ficar próxima dos 750 kg.
Nas dimensões, a expectativa é de aproximadamente 4,70 metros de comprimento e entre-eixos próximo de 2,80 metros. O porte será semelhante ao da Chevrolet Montana, ficando abaixo da Fiat Toro.
Motor 1.5 TSI Evo2 híbrido estreia na Tukan
Apuração do Portal R7 mostra que a versão topo de linha da Tukan utilizará o novo conjunto híbrido leve de 48 volts associado ao motor 1.5 TSI Evo2, evolução do atual 1.4 turbo utilizado pela Volkswagen no Brasil.
O sistema utiliza um gerador elétrico multifuncional que substitui alternador e motor de partida convencional. O conjunto auxilia o motor a combustão em acelerações, retomadas e momentos de maior demanda energética, reduzindo consumo e emissões.
Embora o sistema não mova a picape de forma totalmente elétrica, ele melhora a eficiência energética e o desempenho geral do conjunto. A potência ainda não foi confirmada oficialmente, mas deve superar os cerca de 150 cv entregues hoje pelo motor 1.4 TSI.
Tecnologia híbrida virá do México inicialmente
Mesmo com produção nacional da Tukan, os primeiros sistemas híbridos utilizados pela Volkswagen no Brasil serão importados do México. A nacionalização completa da tecnologia ocorrerá apenas no fim da década.
Segundo apuração do R7-Autos Carros, o plano prevê a produção nacional do motor 1.5 TSI Evo2 híbrido a partir de 2031 na fábrica da Volkswagen em São Carlos (SP). A unidade deverá fabricar o motor a combustão, componentes elétricos do sistema híbrido e a transmissão utilizada no conjunto.
A Tukan faz parte do ciclo de investimentos de R$ 20 bilhões anunciado pela Volkswagen para a América do Sul. Até o fim da década, a marca promete lançar 16 novos produtos na região, incluindo modelos híbridos e eletrificados.
