Os carros elétricos seguem ganhando espaço no Brasil, mas a liderança permanece concentrada na BYD. Em outubro de 2026, o Dolphin Mini registrou 8.432 emplacamentos, seguido pelo Dolphin, com 5.273 unidades. A principal novidade foi o GWM Ora 5, que alcançou a terceira posição, à frente do Geely EX2 e do Chevrolet Spark EUV. Os números são do levantamento disponível na ABVE, associação brasileira do veículo elétrico. 
No balanço da Fenabrave, os automóveis e comerciais leves totalmente elétricos somaram 21.645 emplacamentos, queda de 2,59% diante de setembro, mas crescimento de 174,27% sobre outubro de 2025. A participação chegou a aproximadamente 8,5% do mercado de veículos leves, que totalizou 254.030 unidades no mês. O avanço anual dos elétricos ficou muito acima dos 2,5% registrados pelo mercado como um todo. 
A ABVE contabilizou 21.657 elétricos no mesmo período, uma diferença de 12 unidades em relação à Fenabrave. Para manter a referência dos números, o balanço geral apresentado aqui utiliza a Fenabrave, enquanto o ranking por modelo abaixo reproduz os dados atribuídos à ABVE na reportagem do InsideEVs.
Os elétricos mais vendidos em outubro
Posição Modelo Emplacamentos
1º BYD Dolphin Mini 8.432
2º BYD Dolphin 5.273
3º GWM Ora 5 1.598
4º Geely EX2 1.483
5º Chevrolet Spark EUV 882
6º GAC Aion UT 641
7º Geely EX5 418
8º Leapmotor B10 379
9º BYD Yuan — Pro e Plus 376
10º Leapmotor C10 196
BYD mantém vantagem, mas concorrência se movimenta
A distância entre os dois primeiros colocados e os demais mostra que a ampliação da oferta ainda não se traduziu em uma distribuição equilibrada das vendas. Dolphin Mini e Dolphin ocupam posições centrais na escolha do consumidor, enquanto os concorrentes disputam espaço em volumes menores.
O resultado também evidencia a importância dos modelos de entrada para a expansão da tecnologia. Embora os elétricos estejam presentes em diversas categorias, são os veículos menores que sustentam as primeiras posições do ranking.
Entre as fabricantes, a BYD registrou 14.292 elétricos e respondeu por aproximadamente 66% do segmento no levantamento da ABVE. A Geely ficou em segundo lugar, com 1.903 unidades, seguida por GWM, com 1.636, Chevrolet, com 1.037, e GAC, com 991. 
O terceiro lugar do Ora 5 acrescenta um novo concorrente à disputa pelas posições seguintes à dupla da BYD. Para a GWM, o desafio passa a ser sustentar esse patamar ao longo dos próximos meses. Um resultado mensal expressivo abre espaço, mas a consolidação depende da continuidade das entregas e da capacidade de manter o produto competitivo.
A mesma leitura vale para o EX2 e o Spark EUV. A presença dos dois entre os cinco primeiros amplia as alternativas para o comprador e torna a disputa mais diversificada, ainda que a liderança permaneça distante.
Crescimento anual supera recuo mensal
A queda diante de setembro merece ser observada dentro do comportamento geral do setor. Enquanto os elétricos recuaram cerca de 2,6%, o mercado de automóveis e comerciais leves caiu 5,48%. Portanto, a tecnologia perdeu menos volume que o conjunto do mercado no intervalo.
Já o crescimento de 174,27% em um ano indica uma mudança de escala. Os elétricos passaram de 7.892 unidades em outubro de 2025 para 21.645 no mesmo mês de 2026, segundo a série da Fenabrave.
