A BYD anunciou uma nova parceria com a Sunwoda para aprimorar o uso de baterias de estado sólido. A BYD disse estar aprimorando os estudos rumo a “baterias mais eficientes, maior integração estrutural e redução de custos”.

A chinesa Sunwoda, fornecedora da BYD, firmou parceria com a Zhongwei para desenvolver baterias de estado sólido de 60 Ah, um avanço importante em relação aos protótipos menores já existentes. A ideia é acelerar a transição dessa tecnologia do laboratório para linhas de produção, ampliando capacidade, durabilidade e densidade energética das baterias usadas em veículos elétricos.

As baterias de estado sólido trazem uma tecnologia que substitui o eletrólito líquido ou em gel das baterias de íon-lítio por um eletrólito sólido, oferecendo vantagens como maior segurança (sem risco de vazamento/incêndio), maior densidade energética (mais autonomia e menor tamanho), recarga mais rápida e vida útil prolongada

Esse esforço faz parte de uma estratégia mais ampla da BYD, que vai além da química das baterias. A montadora chinesa tem apostado em integração entre bateria, chassi e carroceria, com soluções como a arquitetura Cell-to-Body (CTB), que elimina estruturas intermediárias e transforma o conjunto de baterias em elemento estrutural do veículo. O resultado é menor peso, maior rigidez torcional e melhor aproveitamento de espaço, refletindo em ganhos de eficiência e autonomia.

Além disso, a BYD trabalha para otimizar todo o sistema elétrico dos seus veículos, incluindo gerenciamento térmico, eletrônica de potência e software, buscando reduzir perdas energéticas e aumentar a eficiência real no uso diário. Esse conjunto de soluções tem permitido à marca competir não apenas em preço, mas também em alcance, segurança e desempenho energético, mesmo diante da rápida evolução das concorrentes chinesas. Mas vale lembrar que a Sunwoda também desenvolve soluções específicas para fabricantes como GAC e SAIC e mantém parceria estratégica com a CATL.