A Jeep tem movimentado o mercado europeu com a apresentação da edição especial Avenger Black Edition no Salão Automóvel de Bruxelas — um dos eventos mais importantes do calendário automotivo do Velho Continente.

A versão é uma variante exclusiva do SUV compacto, destacando-se pelo visual com detalhes em preto no exterior e interior, rodas escurecidas de 17 polegadas, vidros mais escuros e uma série de itens de conveniência e tecnologia, como cluster digital de 10,25 polegadas, modos de condução Selec-Terrain e pacotes opcionais como áudio premium JBL e pacote inverno com bancos e para-brisas aquecidos.  

O Avenger será o lançamento do ano para a Jeep no Brasil. Produzido em Porto Real ele usa plataforma CMP e será o carro de entrada da marca de SUVs do grupo Stellantis. 

Jeep Avenger na Europa

Originalmente lançado para o mercado europeu em 2023, o Avenger é um SUV compacto de segmento B produzido na fábrica de Tychy, na Polônia, e rapidamente se tornou um dos modelos mais vendidos da Jeep no continente — inclusive premiado como Carro Europeu do Ano e Melhor SUV Elétrico Urbano em 2023.   A plataforma do veículo é a Common Modular Platform (CMP), compartilhada com modelos como Peugeot 2008, Fiat 600 e Opel Mokka, permitindo versões a combustão, elétricas e híbridas.  

Na Europa, o Avenger é oferecido em versões híbridas leves (MHEV), híbridas plug-in (4xe) e 100% elétricas (BEV), com destaque para tração integral nos modelos 4xe e autonomia elétrica que pode ultrapassar 400 km nas versões elétricas.   A combinação de tamanho compacto (cerca de 4,08 m de comprimento) e tecnologia moderna fez dele uma opção competitiva entre SUVs urbanos e eletrificados no mercado europeu.  

O Avenger no Brasil: quando será lançado?

No Brasil, a expectativa é de que o Jeep Avenger comece a ser vendido no segundo semestre deste ano, com produção nacional na fábrica da Stellantis em Porto Real (RJ), ao lado de modelos da Citroën e Peugeot.  

Diferentemente da Europa, onde o Avenger é oferecido também como elétrico puro, a aposta para o Brasil é por versões com motor 1.0 turbo flex de 130 cv e sistema híbrido leve de 12 V, semelhante ao usado em modelos como Fiat Pulse, Fiat Fastback e os Peugeot 208 e 2008. Esse conjunto, além de reduzir consumo e emissões, deve manter os custos mais alinhados com SUVs compactos concorrentes no mercado nacional.  

Esse posicionamento colocará o Avenger abaixo do Jeep Renegade na gama da marca no Brasil, disputando um dos segmentos mais aquecidos do mercado: SUVs compactos urbanos.