A Porsche encerrou 2025 com 279.449 veículos entregues globalmente, resultado 10% inferior ao registrado em 2024. O desempenho foi impactado principalmente pela retração do mercado chinês e por limitações de oferta em alguns modelos estratégicos, especialmente na Europa.

De acordo com a montadora, a demanda na China apresentou queda relevante ao longo do ano, refletindo um cenário mais desafiador para marcas premium. Na Europa, as entregas também foram afetadas pela suspensão temporária de versões a combustão do Macan e dos esportivos da linha 718, em razão da adequação às novas regras de cibersegurança da União Europeia.

Apesar do recuo no volume total, o Macan manteve a liderança como o modelo mais vendido da Porsche em 2025, com 84.328 unidades entregues, impulsionado pela expansão das versões elétricas em alguns mercados. O 911, por sua vez, alcançou o melhor resultado histórico da sua linha, sustentando a relevância dos esportivos tradicionais da marca.

No recorte regional, a América do Norte seguiu como o principal mercado da Porsche, com 86.229 veículos entregues, enquanto a China registrou queda expressiva nas vendas. Outras regiões apresentaram desempenho mais estável, ajudando a reduzir o impacto da retração asiática.

A eletrificação avançou na estratégia da marca ao longo do ano. Em 2025, 34,4% dos veículos entregues tinham algum nível de eletrificação, sendo 22,2% totalmente elétricos e 12,1% híbridos plug-in, percentual que atingiu o teto da meta estabelecida pela Porsche para o período.

A fabricante reforça que segue adotando uma estratégia multienergética, mantendo no portfólio modelos a combustão, híbridos e elétricos, enquanto ajusta a oferta às mudanças regulatórias e às condições específicas de cada mercado.