A Mitsubishi confirmou que o Pajero, também conhecido como Montero em alguns mercados, voltará em nova geração dentro do atual ano fiscal da marca. 

O modelo aparece como uma das principais peças do novo plano global da fabricante japonesa, que prevê 13 lançamentos nos próximos seis anos e reforça a aposta em SUVs, picapes, veículos eletrificados e produtos com foco fora de estrada.

O anúncio foi feito dentro da nova visão de médio e longo prazo da Mitsubishi para a década de 2030. Segundo a empresa, o novo Pajero será lançado como uma representação da identidade da marca e poderá dar origem a uma nova família de produtos tal qual a Toyota faz com o Land Cruiser.

Pajero ou Montero 

O Pajero original foi lançado em 1982 e se tornou um dos modelos mais conhecidos da marca, especialmente pela ligação com o rali Dakar e pelo uso em mercados onde veículos com tração integral têm forte demanda. A produção da geração anterior foi encerrada em 2021, depois de quase quatro décadas de trajetória. Em alguns países, como Estados Unidos e América Latina, o modelo também ficou conhecido como Montero.

O novo teaser divulgado pela Mitsubishi mostra um SUV de porte elevado, carroceria com linhas retas e assinatura luminosa dianteira em LED. Ainda não há ficha técnica oficial, mas publicações internacionais apontam que a nova geração deverá usar a base da atual Triton, picape média lançada globalmente nos últimos anos. Isso indicaria construção sobre chassi, tração 4x4 e foco em uso fora de estrada, mantendo distância da proposta dos SUVs urbanos da marca.

A ligação com a Triton também faz sentido dentro da estratégia industrial da Mitsubishi. A picape é um dos produtos globais mais importantes da empresa em mercados da Ásia, Oceania, América Latina e Oriente Médio. A partir dela, a marca pode reduzir custos de desenvolvimento e criar um SUV de sete lugares com maior capacidade off-road, na mesma lógica usada historicamente pelo Pajero Sport em relação à L200/Triton.

Ainda há incerteza sobre motorização. Na atual Triton, o conjunto mais relevante é o motor 2.4 turbodiesel de nova geração, com calibrações que chegam a cerca de 204 cv e 470 Nm em alguns mercados. No entanto, a nova estratégia global da Mitsubishi prevê maior presença de híbridos, híbridos plug-in e elétricos. Por isso, não está descartada uma configuração eletrificada para o Pajero/Montero, especialmente em mercados com regras ambientais mais rígidas.

O plano anunciado pela Mitsubishi prevê 13 novos modelos até o fim do ano fiscal de 2031. Desse total, cinco terão algum tipo de sistema híbrido ou híbrido plug-in e outros cinco serão totalmente elétricos. A marca também informou que concentrará recursos em mercados considerados estratégicos, como países do Sudeste Asiático, Japão e regiões onde SUVs e veículos fora de estrada ainda têm grande relevância comercial.