Hyundai é sinônimo de veículo de baixa desvalorização e por isso a marca vai ampliar seu portfólio. A Hyundai divulgou a primeira imagem oficial do novo i20, modelo que será fabricado em Piracicaba (SP) e que deve ser apresentado oficialmente nos próximos dias. O veículo inaugura uma nova etapa da estratégia da marca sul-coreana no Brasil ao ocupar um espaço intermediário entre o HB20 e o Creta.

A confirmação acontece após uma série de flagras de protótipos circulando em rodovias brasileiras nos últimos meses. Agora, pela primeira vez, a fabricante mostra parte do desenho definitivo do modelo que deverá ampliar sua atuação em um dos segmentos mais disputados do mercado nacional.

A imagem revela detalhes da dianteira do veículo, marcada por uma nova assinatura luminosa em LED e por elementos visuais inspirados na linguagem de design mais recente da Hyundai. O conjunto segue a filosofia conhecida como “H-Architecture”, já vista em modelos globais da marca, como o Kona, e aposta em uma aparência mais próxima dos utilitários esportivos.

Produzido na mesma fábrica que hoje monta HB20 e Creta, o novo i20 chega para disputar consumidores que atualmente consideram modelos como Fiat Pulse, Renault Kardian e Volkswagen Tera. A expectativa é que a Hyundai utilize o lançamento para reforçar sua presença em uma faixa de mercado que concentra parte importante das vendas de veículos compactos no país.

Embora as especificações técnicas ainda não tenham sido divulgadas oficialmente, os protótipos observados durante os testes indicam um veículo maior que o HB20, com foco em ampliar espaço interno, capacidade do porta-malas e nível de equipamentos.

As unidades flagradas anteriormente também revelaram um interior mais tecnológico. O painel deverá adotar configuração integrada com quadro de instrumentos digital e central multimídia em uma única moldura, seguindo a tendência dos lançamentos globais da fabricante. Recursos avançados de conectividade e assistentes de condução também são esperados para o modelo.

Na parte mecânica, a Hyundai deve aproveitar conjuntos já produzidos localmente. O principal candidato é o motor 1.0 TGDI turbo flex utilizado nas versões mais equipadas do HB20 e do Creta. Os protótipos também indicaram a possibilidade de versões equipadas com transmissão manual, ampliando o leque de opções para diferentes perfis de consumidores.

O i20 faz parte de um plano mais amplo de renovação da linha Hyundai no Brasil. Além dele, a marca trabalha na introdução do Bayon, SUV compacto comercializado na Europa e que também já foi visto em testes no país. Juntos, os dois modelos deverão reforçar a presença da fabricante em segmentos estratégicos e ampliar sua participação no mercado brasileiro nos próximos anos.