O GAC Aion UT desembarca no mercado brasileiro para disputar espaço no segmento dos hatches elétricos compactos, onde enfrenta concorrentes como BYD Dolphin, GWM Ora 03, Geely EX2 e o futuro Chevrolet Spark EUV. O modelo chega em duas versões, Premium e Elite, que compartilham a mesma plataforma, dimensões e conjunto mecânico, mas se diferenciam pela capacidade da bateria, autonomia e pacote de equipamentos.
A GAC quer que o Aion UT seja seu carro chefe nas vendas em um mercado disputado com modelos como BYD Dolphin, Ora 03 e Geely EX2. E se você busca um elétrico usado visite o AutoShow aos domingos: é GRÁTIS o acesso de visitantes.
Bateria e autonomia
A principal mudança entre as versões está no conjunto de baterias. O Aion UT Premium utiliza uma bateria de 44,12 kWh, enquanto a versão Elite recebe um conjunto de 60 kWh.
Segundo dados homologados pelo Inmetro, a autonomia é de até 253 quilômetros na Premium e chega a 310 quilômetros na Elite. Em condições reais de uso urbano, a autonomia pode se aproximar de 350 km na versão de entrada e superar os 400 km na configuração topo de linha, dependendo das condições de condução.
As duas versões utilizam o mesmo motor elétrico instalado no eixo dianteiro, com 204 cv de potência e 21,4 kgfm de torque. A arquitetura elétrica é de 400 volts e a tração é sempre dianteira.
O conjunto com bateria maior também favorece o desempenho. A versão Elite acelera de 0 a 100 km/h em aproximadamente 7,1 segundos, enquanto a Premium realiza a mesma prova em 8,6 segundos.
Equipamentos da versão Premium
Mesmo sendo a configuração de entrada, o Aion UT Premium já traz uma lista ampla de equipamentos. Entre os destaques estão:
Rodas de liga leve de 17 polegadas;
Seis airbags;
Câmera com visão 360 graus;
Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros;
Faróis em LED;
Ar-condicionado automático;
Banco do motorista com ajustes elétricos;
Painel de instrumentos digital;
Central multimídia de 14,6 polegadas;
Android Auto e Apple CarPlay sem fio;
Estepe temporário.
O que a versão Elite acrescenta
A configuração topo de linha amplia a lista de equipamentos com itens voltados ao conforto e à assistência à condução. Entre os diferenciais estão:
Teto solar panorâmico;
Cortina elétrica para o teto;
Tampa do porta-malas com acionamento elétrico;
Pacote ADAS de nível 2;
Bateria de 60 kWh;
Maior autonomia;
Sistema de recarga rápida em corrente contínua com potência superior.
Preços
O hatch elétrico estreia no Brasil com os seguintes valores:
Aion UT Premium: R$ 139.990, com bônus de lançamento de R$ 4 mil e um ano de seguro gratuito;
Aion UT Elite: R$ 159.990, também com um ano de seguro gratuito.
Qual vale mais a pena?
Para quem busca um elétrico voltado principalmente ao uso urbano e deseja reduzir o investimento inicial, a versão Premium concentra os principais equipamentos e oferece autonomia compatível com deslocamentos diários.
Já a Elite passa a fazer sentido para quem percorre distâncias maiores com frequência e valoriza recursos adicionais de conforto, segurança e conveniência. Além da autonomia ampliada, ela traz o pacote ADAS e itens que aproximam o modelo de categorias superiores.
Com preços abaixo de alguns rivais diretos, o Aion UT entra em um segmento que deve ganhar novos concorrentes ainda em 2026, incluindo o MG4 Urban, previsto para estrear no mercado brasileiro nas próximas semanas.
