A Fiat apresentou na Europa os inéditos Grizzly e Grizzly Fastback, dois SUVs que ajudam a antecipar o futuro da marca no Brasil. Os modelos fazem parte do plano estratégico FaSTLane 2030 e servem como uma prévia do caminho que será seguido pelas próximas gerações de Pulse e Fastback, previstas para chegar ao mercado brasileiro a partir de 2027.

Mais do que novos veículos, os lançamentos representam uma mudança importante na estratégia global da Fiat. A marca deixará de desenvolver produtos específicos para determinados mercados e passará a utilizar uma base comum para veículos vendidos na Europa, América do Sul, África e Oriente Médio.

No centro dessa transformação está a plataforma Smart Car, arquitetura global da Stellantis que substituirá gradualmente a atual base MLA utilizada por Pulse e Fastback. Trata-se de uma evolução da plataforma CMP, já presente em modelos como Peugeot 208, Peugeot 2008, Citroën C3, Aircross, Basalt e Jeep Avenger.

A nova arquitetura foi projetada para acomodar diferentes tipos de motorização, incluindo versões híbridas leves, híbridas convencionais e até elétricas, além de oferecer ganhos em espaço interno, segurança e eficiência produtiva.

Fastback brasileiro inspira modelo europeu

Uma das curiosidades do projeto é que o conceito criado pela Fiat no Brasil acabou influenciando a estratégia global da marca. O Grizzly Fastback adota a mesma proposta de SUV cupê lançada comercialmente por aqui em 2022, sinalizando que o estilo inaugurado pelo Fastback continuará presente na próxima geração do modelo.

Já o Grizzly convencional terá perfil mais familiar e poderá inclusive oferecer versões com até sete lugares em alguns mercados, ampliando a versatilidade da linha.

Hibridização será prioridade

Embora a Fiat ainda não tenha divulgado os detalhes técnicos dos futuros modelos, a expectativa é que os Grizzly utilizem na Europa o motor 1.2 turbo associado ao sistema híbrido leve de 48 volts já empregado por diversas marcas da Stellantis.

Para o Brasil, a tendência é de uma evolução da atual estratégia de eletrificação. Os sucessores de Pulse e Fastback deverão continuar utilizando motores turbo flex, mas com sistemas híbridos mais avançados do que o atual conjunto de 12 volts introduzido recentemente nos modelos nacionais.

A própria plataforma Smart Car foi concebida para atender futuras exigências de emissões e facilitar a adoção de novas tecnologias eletrificadas ao longo da próxima década.

Betim será peça-chave na mudança

A introdução da nova arquitetura no Brasil começará com a próxima geração do Argo, que deverá seguir a filosofia do Grande Panda europeu. A partir daí, a plataforma Smart Car será expandida para outros produtos fabricados em Betim (MG), incluindo os futuros Pulse e Fastback.

A estratégia faz parte de um movimento global da Stellantis para reduzir custos de desenvolvimento, aumentar a escala produtiva e tornar a Fiat mais competitiva diante do avanço das fabricantes chinesas.

Com estreia prevista na Europa em 2026, os Grizzly e Grizzly Fastback representam o primeiro passo de uma nova fase para a Fiat. No Brasil, seus reflexos deverão começar a aparecer a partir de 2027, quando a marca iniciará a renovação completa de sua família de SUVs compactos.