A Chevrolet apresentou a linha Montana 2027 com uma série de mudanças voltadas ao refinamento interno, conectividade e conveniência. A principal novidade é a adoção de um painel com superfície macia ao toque, recurso que passa a elevar a percepção de qualidade da cabine da picape. Os preços da gama atualizada ainda não foram divulgados.

As mudanças chegam em um momento de crescimento do segmento. Segundo a própria General Motors, a participação das picapes no mercado brasileiro saltou de 12% para 19% em uma década, impulsionada principalmente pelas intermediárias monobloco, categoria em que atuam Chevrolet Montana, Fiat Toro e Renault Oroch.

Apesar da expansão do segmento, a Montana acumula 6.766 unidades emplacadas entre janeiro e maio de 2026, número inferior às 21.698 unidades da Fiat Toro e às 10.016 da Ram Rampage no mesmo período.

Mais refinamento e novos equipamentos

Entre as novidades da linha 2027 está o acabamento com material macio ao toque no painel. Outra mudança é a inclusão do sensor de estacionamento traseiro em todas as versões da gama.

As configurações Premier e RS receberam sensor de chuva com ajuste automático da intensidade dos limpadores, recurso que aumenta a praticidade em condições climáticas adversas.

A Chevrolet também adicionou ao catálogo de acessórios o retrovisor externo com função tilt-down, que inclina automaticamente o espelho ao engatar a marcha à ré para facilitar as manobras.

Visualmente, a picape abandona o emblema “Turbo” na tampa traseira. Em contrapartida, a inscrição Chevrolet em baixo-relevo ganha maior destaque. A linha também passa a contar com a nova tonalidade Cinza Âmbar.

Oito anos de OnStar Basics

Outra novidade é a oferta de oito anos de acesso gratuito ao plano OnStar Basics. O serviço permite diagnóstico remoto do veículo e integração com o aplicativo myChevrolet, que reúne funções como localização do automóvel, travamento e destravamento remoto das portas e consulta de informações do veículo.

Nas versões equipadas com ar-condicionado digital, também é possível realizar a partida remota para climatizar a cabine antes da viagem.

Os compradores ainda terão acesso por até três meses ao plano Protect, que oferece resposta automática em caso de acidente, acompanhamento seguro e conexão Wi-Fi embarcada.

Cinco versões

A linha Montana 2027 continua disponível nas versões MT, LT, LTZ, Premier e RS.

Desde a configuração de entrada, a picape oferece seis airbags, sensor crepuscular, central multimídia MyLink e protetor de caçamba.

As versões intermediárias acrescentam painel digital configurável, transmissão automática de seis marchas, chave presencial e rodas de liga leve de 17 polegadas.

Já Premier e RS se destacam pelo acabamento exclusivo, Santo Antônio integrado, alerta de ponto cego, rodas de desenho específico e faróis de LED com projetores.

Motor 1.2 turbo ficou mais forte

A atualização mecânica já havia sido introduzida anteriormente. O motor 1.2 Turbo Flex passou a contar com injeção direta de combustível, elevando a potência de 133 cv para 141 cv e aumentando o torque de 21,4 kgfm para 22,9 kgfm.

O propulsor pode ser combinado com transmissão manual ou automática de seis marchas, dependendo da versão escolhida.

Mantém proposta de “SUV com caçamba”

Com 4,71 metros de comprimento e 1,79 metro de largura, a Montana preserva a receita da atual geração, que combina cabine dupla espaçosa com comportamento dinâmico semelhante ao de um SUV.

A suspensão dianteira é do tipo McPherson independente, enquanto a traseira utiliza eixo de torção. A caçamba Multi-Flex tem capacidade para 874 litros e pode receber acessórios como as divisórias Multi-Board para facilitar a organização da carga.

Com as novidades da linha 2027, a Chevrolet busca aproximar a Montana das rivais mais vendidas do segmento e reforçar sua competitividade em um mercado que ganhará novos participantes nos próximos anos, como as futuras picapes intermediárias da Volkswagen e da Renault.