Depois de iniciar a montagem do Captiva EV, a fabricante já trabalha na ampliação do portfólio da unidade, que deverá receber um SUV híbrido plug-in e outro modelo previsto para 2027. A GM monta em parceria com a PACE de Horizonte/MG que já produz o Spark EUV. 

Durante o anúncio da produção local do Captiva EV, a Chevrolet confirmou a chegada de um terceiro veículo com uma motorização inédita para a marca no país, além de um quarto produto que entrará em linha no próximo ano. A expectativa é que o novo sistema seja justamente a tecnologia híbrida plug-in, já antecipada pelo AutoShow.

Nesse cenário, o próximo modelo da fila seria o Captiva híbrido. O SUV médio combina um motor 1.5 aspirado a combustão com um propulsor elétrico, entregando 204 cv de potência combinada. A autonomia no modo exclusivamente elétrico varia entre 90 km e 130 km, enquanto o alcance total supera os 1.100 quilômetros.

Com isso, a GM reforça a produção de veículos eletrificados fora de suas tradicionais fábricas de Gravataí (RS), São Caetano do Sul (SP) e São José dos Campos (SP). A operação no Ceará é baseada no sistema SKD (Semi Knocked Down), no qual os veículos chegam em kits parcialmente desmontados para serem montados localmente.

Outro modelo que aparece entre os candidatos à produção nacional é o Wuling Bingo Pro. O hatch elétrico compacto ganhou o apelido informal de “Celta elétrico” por conta da proposta de oferecer preços mais acessíveis, repetindo uma estratégia adotada pela SAIC no mercado chinês.

O modelo mede 4,05 metros de comprimento, 1,76 metro de largura, 1,58 metro de altura e tem entre-eixos de 2,56 metros. Na China, é oferecido com motor elétr