A Renault ampliou a gama do Boreal na Turquia e introduziu novas opções eletrificadas para o SUV médio. Além do conhecido motor 1.3 turbo, o modelo produzido em Bursa passa a ser oferecido com sistemas híbrido leve e híbrido pleno, antecipando uma estratégia que também deverá chegar ao Brasil nos próximos anos.
Derivado do Dacia Bigster, o Boreal recebeu identidade visual própria da Renault e é produzido na Turquia para abastecer mais de 50 mercados da Europa Oriental, Oriente Médio e países da região do Mediterrâneo.
Três opções de motorização
A versão de entrada utiliza o motor 1.3 TCe turbo de quatro cilindros com cerca de 138 cv, associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de seis marchas. O conjunto é diferente do oferecido no Brasil, onde o propulsor rende até 163 cv com etanol.
Acima dela aparece a nova configuração híbrida leve (MHEV), que combina o motor 1.3 turbo a um sistema elétrico de 48 volts. O motor elétrico entrega 31 cv e 8,9 kgfm de torque, auxiliando nas acelerações e contribuindo para reduzir o consumo de combustível.
A principal novidade é a versão híbrida plena E-Tech. O conjunto reúne um motor 1.8 a combustão e um propulsor elétrico alimentado por uma bateria de 1,4 kWh. A potência combinada chega a 160 cv, enquanto o torque máximo é de 27 kgfm.
Brasil terá versão eletrificada
No mercado brasileiro, o Renault Boreal segue disponível apenas com o motor 1.3 TCe flex de até 163 cv e 27,5 kgfm, sempre associado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de seis velocidades.
Entretanto, a marca já confirmou o desenvolvimento de uma configuração eletrificada para o SUV. Em entrevista ao site Motor1, Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely Brasil, revelou que o modelo receberá um sistema híbrido de concepção inédita e poderá contar até mesmo com tração integral sob demanda. A expectativa é de lançamento em 2027.
A chegada das novas versões híbridas na Turquia acompanha a transformação do segmento de SUVs médios, cada vez mais dominado por modelos eletrificados. No Brasil, concorrentes como BYD Song Plus, GWM Haval H6 e Geely EX5 já apostam em conjuntos híbridos, cenário que reforça a importância da eletrificação para a evolução do Boreal nos próximos anos.
