Depois de quase três décadas apostando na eletrificação com modelos híbridos, a Toyota passa a atuar também no segmento de veículos 100% elétricos no Brasil com a chegada do bZ4X.

Primeiro modelo global da marca desenvolvido sobre uma plataforma dedicada para carros elétricos, o SUV desembarca por R$ 419.990 em um lote inicial limitado a 99 unidades, com entregas previstas para o fim de junho.

Com 4,69 metros de comprimento e entre-eixos de 2,85 metros, o bZ4X tem porte semelhante ao de um SUV médio.

 O desenho segue a identidade mais recente da Toyota, com dianteira inspirada no conceito Hammerhead, faróis afilados e carroceria com linhas marcadas. O visual também antecipa elementos que devem aparecer nas próximas gerações de Corolla e Corolla Cross e já são vistos em modelos como o RAV4.

Na traseira, o caimento do teto em estilo cupê e as lanternas interligadas reforçam a proposta mais moderna do utilitário. O porta-malas oferece 452 litros de capacidade e conta com abertura elétrica com sensor de movimento.

Plataforma dedicada e tração integral

Construído sobre a arquitetura e-TNGA, derivada da plataforma TNGA utilizada em Corolla e Corolla Cross, o bZ4X adota dois motores elétricos, um em cada eixo, formando um sistema de tração integral (AWD). A potência combinada chega a 343 cv.

A Toyota informa torque de 27,4 kgfm no motor dianteiro e 17,3 kgfm no traseiro, sem divulgar o valor combinado. A bateria de íons de lítio tem 73,1 kWh de capacidade, utiliza refrigeração líquida e proporciona autonomia de até 361 quilômetros pelo ciclo do Inmetro.

Além da tração nas quatro rodas, o SUV conta com o sistema X-Mode, que ajusta automaticamente a distribuição de força e oferece modos específicos para pisos de baixa aderência, como terra, lama e neve.

“Somos pioneiros em eletrificação com quase três décadas desde o lançamento do Prius. Hoje iniciamos um novo capítulo dessa história”, afirma Maurilio Pacheco, diretor Comercial da Toyota.

Interior e equipamentos

O interior traz painel com instrumentos posicionados mais à frente e central multimídia de 14 polegadas com navegador integrado. O sistema de áudio é assinado pela JBL e conta com seis alto-falantes e amplificador. Há compatibilidade sem fio com Apple CarPlay e conexão por cabo para Android Auto, além de quatro portas USB-C.

Entre os itens de conforto, o SUV oferece ar-condicionado digital de duas zonas, bancos dianteiros com aquecimento e ventilação, ajuste elétrico do banco do motorista com memória, bancos traseiros reclináveis com aquecimento, carregador duplo por indução, chave presencial e partida por botão.

As rodas são de 20 polegadas com pneus 235/50 R20.

Pacote Toyota Safety Sense

O bZ4X chega equipado com a terceira geração do Toyota Safety Sense. O pacote inclui sistema de pré-colisão com detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, farol alto automático adaptativo e alerta de abertura segura das portas.

Também fazem parte da lista oito airbags, controles de estabilidade e tração, câmera de visão 360 graus, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, assistente automático de estacionamento e retrovisor interno eletrocrômico.

Garantia e concorrentes

A Toyota oferece cinco anos de garantia de fábrica e cobertura adicional por meio do programa Toyota 10, que pode ampliar a proteção para até dez anos mediante a realização das revisões periódicas na rede autorizada.

Pelo programa Revisão na Medida, a primeira manutenção, aos 10 mil quilômetros, custa R$ 899. As revisões dos 20 mil aos 60 mil quilômetros têm preço de R$ 1.099.

No mercado brasileiro, o bZ4X passa a disputar espaço com modelos como BYD Yuan Plus, Omoda E5, Geely EX5 e o futuro Chevrolet Captiva híbrido plug-in. Enquanto o SUV da Toyota aposta em tração integral e 343 cv, os rivais chineses se posicionam em uma faixa de potência próxima dos 200 cv, com exceção do Yuan Plus, que também se destaca pelo desempenho.