A iniciativa da chinesa GAC para ampliar a infraestrutura de recarga no Brasil ganhou novos detalhes.

Em parceria com a GreenV e a plataforma 99, a montadora pretende instalar 242 carregadores rápidos no país até 2030, distribuídos entre concessionárias e centros urbanos estratégicos como São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília.

O projeto amplia o acordo firmado entre GAC e GreenV em abril deste ano, quando a empresa especializada em infraestrutura elétrica passou a ser responsável pela instalação, distribuição e suporte técnico dos equipamentos destinados aos clientes da marca. Na nova etapa, a parceria evolui para incluir também a operação de hubs públicos de carregamento e investimentos conjuntos na expansão da rede.

Pelo modelo definido, a GAC fornecerá os carregadores rápidos, enquanto a GreenV ficará encarregada da implantação da infraestrutura, da gestão da plataforma tecnológica e da operação dos pontos de recarga. A empresa também atuará como investidora em parte dos projetos previstos para os próximos anos.

Já a 99 integrará a iniciativa ao seu ecossistema de mobilidade, oferecendo condições diferenciadas para motoristas parceiros utilizarem os carregadores por meio do aplicativo. A estratégia busca elevar a taxa de utilização da rede e incentivar a adoção de veículos eletrificados por profissionais do transporte por aplicativo.

A expansão também alcançará a rede de concessionárias da GAC no Brasil. A expectativa da fabricante é que cada loja conte com pelo menos um carregador rápido, com potência entre 60 kW e 120 kW, permitindo que as unidades funcionem como pontos de apoio para proprietários de veículos elétricos.

Desde sua chegada ao mercado brasileiro, em abril de 2026, a montadora chinesa defende a criação de um ecossistema completo para a eletrificação, combinando venda de automóveis, serviços e infraestrutura energética. A ampliação da rede de recarga é considerada pela empresa uma etapa necessária para reduzir barreiras relacionadas à autonomia e à disponibilidade de pontos de abastecimento.

Embora o Brasil já conte com mais de 25 mil estações públicas e semipúblicas de recarga, segundo dados do setor, o crescimento acelerado da frota de modelos híbridos plug-in e elétricos mantém a demanda por equipamentos de carregamento rápido, especialmente em grandes centros urbanos e corredores rodoviários. A meta da GAC e da GreenV é justamente ampliar essa cobertura nos próximos anos.