A Honda atingiu a marca de 10 milhões de motocicletas equipadas com tecnologia flex fabricadas no Brasil.
O sistema, atualmente denominado FlexOne, estreou em 2009 com a chegada da CG 150 Titan Mix, modelo que se tornou a primeira motocicleta produzida em larga escala no mundo capaz de operar com gasolina, etanol ou qualquer proporção entre os dois combustíveis.
Desde então, a solução bicombustível ganhou espaço no mercado nacional e passou a integrar boa parte do portfólio da fabricante. Hoje, aproximadamente 65% das motos produzidas pela Honda no país utilizam a tecnologia, refletindo a importância da flexibilidade de abastecimento para o consumidor brasileiro.
Atualmente, nove modelos contam com o sistema FlexOne: Biz 125, CB 300F Twister, CG 160 Titan, CG 160 Fan, CG 160 Cargo, NXR 160 Bros, XRE 190, XRE 300 Sahara e XR 300L Tornado. Todas são produzidas no Polo Industrial de Manaus, principal centro de operações da marca para motocicletas na América do Sul.
A família CG permanece como o principal símbolo da trajetória da tecnologia flex no país. Líder absoluta do mercado, a linha CG 160 acumulava 216.435 emplacamentos até junho de 2026, segundo dados do setor. Na sequência aparecem a Honda Biz, com 115.818 unidades, a Pop 110i, com 105.134, e a NXR 160 Bros, que registrou 81.883 motos vendidas no mesmo período.
Embora a Pop 110i ainda não utilize motorização bicombustível, os modelos CG, Biz, Bros, XRE e Twister concentram a maior parte da presença da Honda entre as motocicletas flex. O conjunto atende desde o uso profissional e urbano até consumidores que procuram modelos voltados para deslocamentos em estradas de terra e viagens de curta distância.
A expansão dessa tecnologia também evidencia uma característica particular do mercado brasileiro. Enquanto outros países avançam diretamente para a eletrificação ou permanecem dependentes da gasolina, o Brasil consolidou o etanol como uma alternativa renovável e amplamente disponível. Para o motociclista, isso representa a possibilidade de optar pelo combustível mais vantajoso em cada momento.
Ao ultrapassar a marca de 10 milhões de unidades produzidas, a Honda reforça a importância do FlexOne como uma das iniciativas industriais de maior alcance da história do setor de duas rodas no país.
