A Suzuki tentou mas não conseguiu emplacar a versão elétrica do Vitara. Por isso a marca representada pela HPE reduziu em R$ 50 mil o preço do eVitara no Brasil. Lançado neste ano por R$ 269.990, o SUV elétrico passa a ser vendido por R$ 219.990 na versão única 4Style em toda a rede de concessionárias da marca.

O reposicionamento aproxima o modelo da faixa de preço ocupada por concorrentes como BYD Yuan Plus e Geely EX5, que disputam espaço no segmento entre R$ 200 mil e R$ 230 mil.

Entre março e junho, o eVitara registrou pouco mais de duas dezenas de unidades emplacadas no país. O desempenho levou a HPE Automotores, responsável pela operação da Suzuki no Brasil, a revisar a estratégia comercial do utilitário. 

O conjunto mecânico permanece inalterado. O eVitara utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, com tração integral permanente, potência combinada de 184 cv e torque de 31,2 kgfm. A aceleração de zero a 100 km/h é realizada em 7,4 segundos.

A bateria de 61 kWh oferece autonomia de 293 quilômetros segundo o Inmetro. O sistema aceita recarga rápida em corrente contínua de até 150 kW, permitindo elevar o nível de carga de 10% a 80% em cerca de 45 minutos.

O SUV utiliza a plataforma HEARTECT-e, desenvolvida para veículos elétricos, e mantém a oferta de tração 4x4 como diferencial em relação a parte dos concorrentes do segmento, predominantemente equipados com tração dianteira. A proposta também busca atender consumidores que já tiveram modelos como Vitara e Grand Vitara.