A Fiat apresentou as primeiras imagens oficiais dos inéditos Grizzly e Grizzly Fastback, dois novos SUVs globais que ampliam a ofensiva da marca no segmento C.

A revelação foi feita pelo CEO da Fiat, Olivier François, durante as comemorações dos 127 anos da fabricante italiana. Os dois modelos serão as principais atrações da marca no Salão de Paris, em outubro, e fazem parte da estratégia de expansão para Europa, Oriente Médio, África e América Latina.

A aposta da Fiat reproduz uma receita que já deu certo no mercado brasileiro. Desde seu lançamento, em 2021, o Pulse acumula mais de 200 mil unidades vendidas no Brasil e se consolidou como um dos SUVs compactos mais comercializados do país. Já o Fastback, lançado em 2022, ultrapassou a marca de 130 mil unidades emplacadas, tornando-se o SUV cupê mais vendido do mercado brasileiro e praticamente criando um segmento que hoje recebe concorrentes de diversas marcas.

O sucesso da dupla brasileira mostrou à Fiat que havia espaço para oferecer dois SUVs derivados do mesmo projeto, mas com propostas distintas: um voltado à praticidade e outro ao design esportivo. Essa estratégia agora será levada para outros mercados com os novos Grizzly e Grizzly Fastback.

Plataforma global Smart Car

Os dois modelos serão construídos sobre a Smart Car Platform, arquitetura global da Stellantis desenvolvida para reduzir custos de produção e permitir fabricação em diferentes regiões do mundo.

É a mesma base utilizada por modelos como Fiat Grande Panda, Citroën C3, Citroën C3 Aircross, Citroën Basalt e Opel Frontera. A plataforma foi projetada para receber motores a combustão, sistemas híbridos leves e conjuntos totalmente elétricos, facilitando sua adaptação conforme as exigências de cada mercado.

Motores a gasolina, híbridos e elétricos

A Fiat ainda não divulgou todas as especificações técnicas, mas confirmou que a nova família contará com diferentes opções de motorização.

Na Europa, a expectativa é que a gama seja inaugurada com o motor 1.2 Turbo de três cilindros associado ao sistema Hybrid 48V da Stellantis, conjunto já utilizado em modelos como Fiat 600, Jeep Avenger, Opel Frontera e Citroën C3 Aircross europeu. Dependendo da configuração, a potência deverá variar entre 110 cv e 145 cv.

Também estão previstas versões totalmente elétricas equipadas com motor de aproximadamente 113 cv (83 kW) e baterias de até 44 kWh, oferecendo autonomia próxima de 320 quilômetros no ciclo WLTP, conjunto semelhante ao do Grande Panda elétrico.

A fabricante também confirmou que poderá oferecer versões apenas a gasolina em mercados onde a eletrificação ainda avança de forma mais lenta.

Dois SUVs, duas propostas

Embora compartilhem a mesma plataforma, os dois modelos terão personalidades distintas.

O Grizzly adota uma carroceria mais tradicional, priorizando espaço interno, conforto e uso familiar.

Já o Grizzly Fastback aposta em um perfil cupê, com teto inclinado, linhas mais esportivas e visual semelhante ao conceito que transformou o Fastback brasileiro em um sucesso comercial. Ambos incorporam a nova identidade visual da Fiat, inspirada no Grande Panda, com iluminação em LED e desenho de linhas retas.

Estratégia global da Fiat

Durante a apresentação, Olivier François destacou que a nova família representa um passo importante para fortalecer a presença da Fiat no segmento C, um dos mais relevantes do mercado europeu.

Segundo o executivo, os novos SUVs foram desenvolvidos desde o início para atender diferentes regiões do mundo, incluindo Europa, América Latina, Oriente Médio e África, ampliando a presença da marca em categorias de maior valor agregado.

Estreia no Salão de Paris

Apesar da divulgação das primeiras imagens, a apresentação completa acontecerá no Salão de Paris, em outubro, quando a Fiat revelará dimensões, equipamentos, desempenho e todas as versões da nova linha.

A produção deverá ser distribuída entre diferentes fábricas da Stellantis ao redor do mundo. Para a América Latina, a fabricante ainda não confirmou oficialmente o lançamento da dupla, mas já incluiu a região entre os mercados estratégicos do projeto, indicando que os novos SUVs poderão integrar a ofensiva global da marca nos próximos anos.