Comprar um carro usado exige atenção a diversos detalhes, mas um dos pontos que mais preocupam os consumidores é a quilometragem. Ao visitar o Feirão AutoShow é normal que o comprador fique encantado com alguns veículos pelo bom estado de conservação mas será que essa compra não está escondendo um carro com "km adulterado"?

Afinal, ela influencia diretamente no valor do veículo, no desgaste de componentes e até nos custos de manutenção. Embora a adulteração do hodômetro seja cada vez mais difícil nos modelos modernos, ela ainda acontece e pode causar um grande prejuízo ao comprador.

Por isso, antes de fechar negócio, vale seguir alguns cuidados que ajudam a identificar se a quilometragem apresentada faz sentido com o estado geral do automóvel.

A primeira recomendação é solicitar um laudo cautelar. Esse documento, emitido por empresas especializadas, verifica a originalidade de diversos itens do veículo e pode apontar indícios de adulteração da quilometragem quando confronta informações eletrônicas, registros de inspeções anteriores e o histórico do automóvel. Além disso, o laudo também identifica sinais de colisões estruturais, remarcações e outras irregularidades importantes.

Outro ponto é observar o desgaste dos acabamentos internos. Um carro que anuncia apenas 30 mil quilômetros, por exemplo, dificilmente terá volante muito liso, banco do motorista afundado, manopla do câmbio desgastada ou pedais excessivamente gastos. Esses itens costumam revelar muito sobre o uso real do veículo.

Os comandos também merecem atenção. Botões do ar-condicionado, multimídia, vidros elétricos e volante multifuncional muito desgastados podem indicar uma utilização bem maior do que a informada no painel.

No lado de fora, verifique o estado das maçanetas, das borrachas das portas, das dobradiças e do compartimento do motor. O excesso de desgaste ou sinais de desmontagem incompatíveis com a idade e a quilometragem declaradas podem servir de alerta.

Também vale conferir o histórico de revisões. Carros que fizeram manutenção na concessionária costumam possuir registros de quilometragem em cada revisão. Notas fiscais de oficinas, comprovantes de troca de óleo e registros de inspeção veicular também ajudam a montar uma linha do tempo do veículo.

Os pneus oferecem outra pista importante. Em muitos casos, um carro com baixa quilometragem ainda utiliza os pneus originais de fábrica ou apresenta um desgaste compatível com a distância percorrida. Se o veículo anuncia poucos quilômetros, mas já passou por várias trocas de pneus sem justificativa, vale investigar melhor.

Hoje também existem empresas especializadas em histórico veicular que informam registros de leilão, sinistros, passagens por seguradoras e até quilometragens registradas em vistorias anteriores, quando disponíveis. Cruzar essas informações aumenta bastante a segurança da compra.

Por fim, desconfie de ofertas “boas demais”. Um veículo muito abaixo do preço de mercado e com quilometragem extremamente baixa para a idade pode esconder problemas. Um automóvel de oito anos de uso, por exemplo, dificilmente terá apenas 15 mil quilômetros sem que exista uma explicação plausível e documentação que comprove essa condição.

Na hora de comprar um usado, a melhor estratégia é somar diferentes formas de verificação. O estado de conservação, o histórico de manutenção, um laudo cautelar e uma avaliação feita por um mecânico de confiança reduzem significativamente o risco de adquirir um veículo com quilometragem adulterada e garantem uma compra muito mais segura.

Aos domingos, visite o Feirão AutoShow e faça a melhor compra de usado do mercado. O AutoShow funciona aos domingos das 7h às 13h, tem serviços de financiamento e laudo cautelar e toda assessoria para a compra do veículo de forma gratuita.