Em momento de forte expansão dos veículos eletrificados e com quatro veículos no portfólio a Omoda Jaecoo do grupo Chery chegou a uma marca relevante: 30.000 veículos vendidos em 18 meses de atuação no país. 

Depois de superar essa marca o grupo chinês prepara uma nova fase de expansão que envolve mais modelos, crescimento da rede de concessionárias e, principalmente, a chegada de novas marcas ao país.

O plano é transformar o Brasil em um dos mercados estratégicos da companhia fora da China. Omoda e Jaecoo funcionam como a primeira etapa dessa ofensiva, mas a estrutura montada pela Chery International deverá servir de base para uma operação com diferentes marcas e posicionamentos. Entre elas estão iCAUR e Lepas, que deverão ampliar a atuação do grupo em segmentos distintos nos próximos anos.

Enquanto prepara essa expansão, Omoda Jaecoo começa a ganhar escala. A empresa ultrapassou 30 mil veículos vendidos no Brasil nos primeiros dias de agosto, pouco mais de um ano depois de iniciar oficialmente suas operações. Somente em julho foram 5.757 emplacamentos, o melhor resultado mensal da companhia desde a estreia.

A rede acompanha esse crescimento. Atualmente são cerca de 100 concessionárias e a meta é chegar a 150 pontos de venda até o final de 2026, movimento importante não apenas para sustentar Omoda e Jaecoo, mas também para preparar terreno para a ampliação dos negócios da Chery International no país.

Omoda 5 e Jaecoo 7 puxam crescimento

Boa parte do desempenho vem de dois SUVs eletrificados. O Omoda 5 se consolidou entre os híbridos mais vendidos do mercado brasileiro, enquanto o Jaecoo 7 ganhou espaço rapidamente entre os híbridos plug-in.

Mais recentemente, a gama recebeu o Omoda 7, SUV maior e mais sofisticado que amplia a presença da fabricante em uma faixa de preços superior. A estratégia praticamente deixa em segundo plano os modelos exclusivamente a combustão para concentrar esforços em diferentes níveis de eletrificação.

“O fato de ultrapassarmos 30 mil veículos vendidos em tão pouco tempo demonstra a confiança do consumidor brasileiro na OMODA & JAECOO e valida nossa estratégia de crescimento sustentável. Estamos construindo uma marca baseada em inovação, tecnologia e eletrificação, com produtos que atendem às novas expectativas do mercado e entregam uma experiência premium aos clientes”, afirma Peng Hu, CEO da Chery International no Brasil.

Jaecoo 5, Jaecoo 8 e Omoda 4 estão a caminho

A próxima etapa será aumentar rapidamente o número de produtos disponíveis. A Jaecoo prepara a chegada dos SUVs Jaecoo 5 e Jaecoo 8, ampliando sua cobertura abaixo e acima do atual Jaecoo 7.

A Omoda também terá novidades. Além dos Omoda 5 e Omoda 7, a empresa prepara o compacto Omoda 4 para 2027, produto importante para alcançar uma faixa de mercado de maior volume.

Mas a ofensiva não deverá parar em Omoda e Jaecoo. A Chery International trabalha para estabelecer no Brasil uma verdadeira família de marcas, aproveitando plataformas, tecnologias eletrificadas e uma estrutura comercial cada vez maior.

É uma estratégia diferente daquela adotada pela Caoa Chery, operação independente que já atua no Brasil. O objetivo da Chery International é construir seus próprios pilares no mercado nacional por meio das novas marcas globais do grupo.

Chinesas avançam no mercado brasileiro

O crescimento da Omoda Jaecoo também mostra como mudou a presença das fabricantes chinesas no país. BYD, GWM, Geely e Omoda Jaecoo deixaram de ocupar apenas nichos para disputar diretamente alguns dos segmentos mais importantes do mercado.

Nesse cenário, superar 30 mil veículos é mais do que um marco comercial para Omoda Jaecoo. O número ajuda a validar a estratégia da Chery International antes de uma expansão muito maior.

Com 150 concessionárias previstas até o final do ano, novos SUVs chegando e outras marcas sendo preparadas para o Brasil, Omoda e Jaecoo parecem ser apenas o começo da ofensiva da Chery no mercado brasileiro.