Os anos 2000 representaram uma grande diversidade para a Fiat. Uno, Palio em duas gerações, Stilo e tantos outros carros se destacaram no portfólio da marca. Em 2026, o Festival Interlagos representou o palco para um neo clássico da marca Fiat: o primeiro Stilo Schumacher de 2004. 

Durante as comemorações pelos seus 50 anos de produção no Brasil, a Fiat levou ao evento o primeiro exemplar da série especial criada em homenagem ao piloto alemão, que conquistou seu sétimo título mundial de Fórmula 1 em 2004.

O carro exposto é justamente o Stilo Schumacher número 001, apresentado originalmente no Salão do Automóvel de São Paulo. Além da importância histórica, a unidade carrega os autógrafos de Michael Schumacher, Rubens Barrichello e Jean Todt, então personagens centrais da fase vitoriosa da Ferrari na Fórmula 1. Posteriormente, o veículo foi doado à Unesco.

A edição especial aproveitava a ligação entre Fiat, Ferrari e Schumacher para entregar um Stilo com apresentação mais esportiva. O modelo recebeu pintura Vermelho Modena, rodas de liga leve de 17 polegadas, aerofólio traseiro e emblemas com a assinatura do piloto. Os detalhes exclusivos ajudavam a diferenciar a série das demais configurações comercializadas no Brasil.

Apesar da aparência, o Stilo Schumacher não utilizava a mecânica do Stilo Abarth. Sob o capô estava o motor 1.8 16V a gasolina, com 122 cv, combinado ao câmbio manual de cinco marchas. Já o Abarth era equipado com o motor 2.4 de cinco cilindros e tinha uma proposta de desempenho mais acentuada.

A presença do exemplar número 001 em Interlagos reforça a relação histórica da Fiat com as pistas. O carro integra o Espaço Fiat Heritage, que também reúne o Marea Weekend Turbo preparado para disputar as Mil Milhas Brasileiras e o Palio Rally, responsável por 28 títulos em campeonatos nacionais e sul-americanos.

Pulse Abarth Scorpionissima aparece como conceito

Ao lado dos modelos históricos, a Abarth apresenta sua atual linha de esportivos. A principal novidade é o Pulse Abarth Scorpionissima, conceito desenvolvido para avaliar a reação do público e a possibilidade de uma futura série especial.

O modelo combina capô preto brilhante, detalhes na tonalidade Acid Green, rodas de 18 polegadas e revestimentos internos de camurça. A mecânica permanece igual à do Pulse Abarth convencional: motor 1.3 Turbo 270 flex, com 185 cv e 27,5 kgfm, associado ao câmbio automático de seis marchas. A Fiat ainda não confirmou sua produção.

Pulse e Fastback Abarth também estão expostos e disponíveis para test-drive no circuito de Interlagos. Ambos utilizam o motor 1.3 turbo de 185 cv, mas contam com calibrações específicas para suspensão, direção, transmissão, freios e controles eletrônicos.

A exposição é completada pela Toro Série Especial 50 Anos, apresentada como a primeira picape híbrida leve de 48 volts produzida no Brasil. O estande ainda oferece simulador de corrida, personalização virtual de automóveis históricos, réplica da pista de Interlagos, miniaturas comemorativas e produtos das linhas Fiatwear e Abarthwear.