O lançamento do Fiat Argo X previsto ainda para esse ano é um veículo estratégico para o grupo Stellantis. Agora um flagra publicado pelo perfil Fiat Argo Club revela que o padrão interior do carro vai seguir a linha europeia do Grizzly e Fastback e não o perfil do Grande Panda.
O interior traz linhas quadradas formando dois níveis para abrigar o painel de instrumentos digital e multimídia de 10 polegadas. As saídas de ar tem elementos quadrados, remetendo ao design do carro.
Derivado direto do Grande Panda o Argo X tem sua identidade Fiat alterada e um perfil mais conservador. Logo centralizado, Fiat Flag no pára-choque e outros detalhes ficam evidentes.
Ao menos em versões mais caras o Argo X terá elementos pontilhados que devem ser apenas decorativos nas versões básicas.
Na lateral o carro abre não da estampa “Panda” que vemos na Europa para adotar uma porta lisa com o mesmo formato. Ali estão os vincos naturais da porta (melhoram a rigidez estrutural) sem nomes como no modelo europeu.
A traseira é mais lisa, com uma faixa preta com logotipo “Argo X” em um formato visual que já havia sido revelado pela Stellantis.
No visual as molduras plásticas poligonais, o perfil quadrado de carroceria, o rack de teto e o quadrado na terceira coluna recebem detalhes Fiat.
O interior do carro permanece como segredo mas deve manter o perfil do modelo europeu, mais simplificado e menos ousado com cores mais sóbrias e perfis de plástico variados.
Fase de lançamento e versões esperadas
O flagra indica que algum evento interno ocorreu para revelação do carro ou mesmo algum tipo de treinamento do veículo que já está em produção para a fase de lançamento.
O Fiat Argo X terá opções de motorização 1.0 Firefly de 75cv e 10kgfm de torque com câmbio manual, T200 1.0 turbo de 115cv e 20,4kgfm de torque e câmbio automático do tipo CVT. Certamente estas versões virão com sistema híbrido leve recentemente batizado de MHEV.
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