Peugeot 208, Song Pro e Haval H6 são alguns deles. Por Redação
Entre janeiro e março de 2025 nada menos que 37.197 veículos híbridos ou elétricos. Esse número representa um crescimento de 70% em relação ao mesmo período de 2024. E enquanto o brasileiro compra cada vez mais carros híbridos o AutoShow listou quais são os próximos modelos eletrificados que chegarão às concessionárias ainda este ano.
GWM Haval H6 híbrido flex
A Great Wall Motor vai lançar no início do segundo semestre o Haval H6 híbrido flex já produzido em Iracemapolis. O SUV seguirá em quatro versões: HEV2, PHEV19, PHEV34 e GT mantendo a motorização atual. A produção em pré série já começa em maio.
Ainda com boa parte dos componentes importados a meta da GWM é chegar a 60% de nacionalização com a linha Haval.
Toyota Yaris Cross híbrido flex
A Toyota deve lançar o Yaris Cross no início do segundo semestre do ano. Feito sobre a plataforma DNGA, o SUV compacto híbrido puro terá motor 1,5 litro flex aspirado com ciclo Atkinson e cerca de 91 cv e 12,3 kgfm. A unidade a combustão irá trabalhar com motor elétrico de 80 cv e 14,4 kgfm com potência combinada de cerca de 115cv.
A pré série do carro já começou em Sorocaba onde a Toyota guarda o segredo há sete chaves. E ele será o primeiro híbrido puro a chegar neste segmento.
BYD Song Pro híbrido flex
A BYD sofreu atrasos na finalização da fábrica de Camaçari mas até o final do ano irá lançar ao menos o Song Pro híbrido flex. “Ao menos” porque a marca desenvolve também o Dolphin e também Yuan Pro híbridos plugin.
O Song Pro deve manter a motorização 1.5 aspirada porém apta a beber etanol e gasolina combinado com motor elétrico híbrido plugin com cerca de 209 a 235cv.
Peugeot 2008 T200 HYBRID
A Peugeot já está em fases finais de teste do 2008 T200 HYBRID. Usando o mesmo conjunto híbrido leve do Pulse e Fastback da Fiat a Peugeot vai surfar na onda de sucesso do seu compacto para posicionar a marca como tecnológica dentro do grupo Stellantis.
Produzido na Argentina, o Peugeot T200 tem o motor nacional feito em Betim/MG combinando o T200 1.0 turbo de 125cv e 20kgfm de torque com um gerador/motor de partida alimentado por uma pequena bateria.
Chevrolet Tracker híbrido flex
A GM está em fase de testes do Tracker que será renovado após cinco anos de lançamento e deve ganhar sistema híbrido leve robusto de 48V.
O motor híbrido da GM combina o Ecotec turbo de 1,2 litro e sistema de 48V com potência esperada na casa dos 121cv e 18kgfm de torque mas ainda sem dados muito concretos a respeito da novidade.
