A Volkswagen apresentou nesta segunda-feira (13) o novo Taos 2026. O AutoShow acompanhou a apresentação feita esta noite a um grupo de 1.300 pessoas que atuam na rede de concessionários.

O SUV médio chega com leves mudanças no design externo, interior renovado e pacote de tecnologias de segurança ampliado, incluindo sistemas de condução semiautônoma. Apesar das atualizações, o modelo mantém o motor 1.4 TSI flex, agora acoplado a uma nova transmissão automática de oito marchas.

Em um contexto mais competitivo, o tal agora briga com Jeep Compass, Toyota Corolla Cross mas também com modelos médios e motor híbrido que estão chegando como Omoda 5 e que já estrearam como Song Pro. 

Design renovado e produção mexicana

Produzido em Puebla, no México, o Taos continua sendo o SUV de entrada da Volkswagen na América do Norte. O modelo, lançado nos EUA em 2024, adota agora a linguagem de design mais recente da marca, aproximando-se visualmente dos SUVs europeus. As mudanças incluem novos faróis em LED, grade interligada por faixa luminosa e detalhes na cor cinza na parte inferior do para-choque. O logotipo central e as luzes diurnas em formato de “H” completam a nova identidade.

“O Taos traz novo design, tecnologia e segurança em um momento muito positivo para a marca no Brasil”, destacou Ciro Possobom, CEO da Volkswagen. Segundo o executivo, a marca planeja 17 novos lançamentos nos próximos anos e comemorou o melhor setembro em vendas desde 2014.

Interior mais tecnológico

O Taos 2026 adota o mesmo padrão visual visto no Jetta reestilizado, com painel redesenhado e multimídia flutuante em posição mais alta.

 As saídas de ar foram reposicionadas e o sistema de som agora conta com subwoofer. O ambiente interno recebeu novos materiais e acabamento inspirado nos modelos europeus.

Entre os principais novos equipamentos estão o Travel Assist, que combina controle de cruzeiro adaptativo com função stop & go, assistente de manutenção de faixa, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e seis airbags de série.

Motor e transmissão

Debaixo do capô, o Taos segue com o conhecido motor 1.4 TSI flex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque. A novidade fica por conta do câmbio automático de oito marchas, que substitui a antiga caixa de seis velocidades. A mudança, segundo a Volkswagen, melhora a eficiência energética graças a uma relação de marchas mais longa, reduzindo o giro do motor em velocidade de cruzeiro.

Versões e preços

O novo Taos será oferecido nas versões Comfortline e Highline, ambas com três anos de garantia. A Volkswagen ainda não divulgou os preços oficiais, mas a expectativa é que fiquem próximos dos valores atuais, entre R$ 230 mil e R$ 250 mil.