Esportivo elétrico da Stellantis ficará só com uma versão. Por Marcos Camargo Jr

A Stellantis esperava muito mais do elétrico Dodge Charger, que nasceu ano passado com duas versões elétricas para substituir o Muscle car de sucesso entre os fãs da Mopar.

Porém, ainda há muitas unidades 2024 paradas nas concessionárias nos Estados Unidos e por isso a Dodge já reduziu sua produção e vai se concentrar em uma só versão: a Scatpack de 680cv. 

O esportivo cupê elétrico estreou nas versões com 503cv (R/T) e 680cv (Scatpack) com tração integral e autonomia entre 480 e 510km com sistema de carga de 800 volts. Também foram anunciados o Charger Daytona e o “SRT Banshee” que efetivamente nem chegaram às lojas. 

À espera das versões a gasolina 

A Stellantis já percebeu que os clientes Dodge querem mesmo a volta do motor a gasolina. O Charger deve estrear em breve as opções com motor Hurricane de 3,0 litros associado a dois turbocompressores na faixa dos 420 ou 557cv.

Os modelos a gasolina terão várias opções e a mais forte é a Charger Sixpack H.O com o Hurricane e terá ainda um motor de 426cv. A produção de todos o os modelos Charger serão concentradas em Windsor, no Canadá.