A BYD lançou nesta semana, na China, o Denza Z9S. O novo sedã elétrico amplia a linha de luxo da fabricante e chega com uma estratégia agressiva de preços: custa a partir de 255.800 yuans, cerca de R$ 196 mil em conversão direta.

O valor é 64 mil yuans menor que o anunciado para a versão de entrada durante a pré-venda. 

Em um mercado bastante acirrado com concorrentes fortes como Tesla Model 3, Xpeng 7 e Xiaomi SU7 entre outros modelos elétricos posicionados como premium a BYD quer acirrar essa disputa. 

Na China, seu preço inicial se aproxima do Tesla Model 3, embora o novo modelo chinês seja maior e aposte em acabamento e equipamentos mais sofisticados. A disputa também inclui sedãs locais das marcas Xiaomi e XPeng.

São 5,09 metros de comprimento e 3,02 metros de entre-eixos. A cabine traz tela central de 17,3 polegadas, quadro de instrumentos digital de 13,2 polegadas e projeção de informações no para-brisa. Couro Nappa, detalhes metálicos e uma tela no apoio de braço traseiro reforçam a proposta de luxo. O porta-malas dianteiro oferece mais 120 litros para bagagens. 

As duas primeiras versões usam um motor elétrico traseiro de 370 kW, aproximadamente 503 cv, e prometem autonomias de 920 km e 1.100 km pelo ciclo chinês CLTC. Já a configuração de desempenho tem três motores, tração integral e potência combinada de 890 kW, perto de 1.210 cv. Ela acelera de 0 a 100 km/h em 2,68 segundos, mas sua autonomia declarada cai para 780 km. 

O alcance de 1.100 km é uma medição pelo ciclo CLTC, usado na China; não deve ser interpretado como distância garantida em uso real ou comparado diretamente aos números divulgados no Brasil. As versões utilizam a segunda geração da bateria Blade, com capacidades de 102,3 kWh ou 122,5 kWh. A Denza também anuncia recarga de 10% a 70% em cinco minutos com sua tecnologia de carregamento rápido, resultado que depende de infraestrutura compatível.