A Fiat já prepara o lançamento do Argo X, compacto que vai dar origem a uma família completa com direito a SUv e até picape sucessora da Strada.
Agora o perfil Technocars publicou um flagra com foto e vídeos da novidade. E um dia após o teaser da Stellantis vem a confirmação de que o Argo X terá mesmo quase tudo do Grande Panda europeu.
A própria Fiat divulgou hoje um comunicado a respeito da novidade. “O veículo passa pelas últimas etapas de validação em diferentes condições de uso antes de sua apresentação oficial, garantindo os padrões de qualidade, segurança, desempenho e confiabilidade característicos dos produtos da Fiat.
A fase final de validação tem como principal objetivo certificar todos os processos construtivos do veículo” disse a marca.
O carro camuflado ainda esconde parcialmente o carro, mas confirma elementos importantes do desenho do novo compacto, especialmente a assinatura luminosa dianteira e traseira com elementos que remetem à letra “X”. Com os elementos quadrados a Fiat confirma o visual do Argo X baseado e muito no Grande Panda europeu.
A parte inferior das portas é uma incógnita. O Grande Panda pode ter o nome estampado na porta mas isso é pouco provável. Ele deve receber uma folha de porta lisa até para facilitar os reparos em caso de uma colisão lateral.
Os farois pixelados, a lanterna vertical com elementos em “X”, a própria grafia com estilo quadrado também valida o estilo do carro nacional com o modelo europeu. Na dianteira, aparecem faróis divididos e uma assinatura luminosa formada por pequenos elementos geométricos. Atrás, as lanternas verticais também exploram o formato de “X”, característica que deve ajudar a diferenciar o novo carro do Argo conhecido atualmente.
"A validação em condições reais continua sendo um dos pilares do nosso processo de desenvolvimento. O Novo Argo X acumulou mais de 1 milhão de quilômetros em testes, complementando todo o trabalho realizado virtualmente. Levamos o veículo para diferentes cenários de uso, incluindo o ambiente urbano, rural, estradas e no Campo de Testes Veiculares da Stellantis em Curvelo (MG), para garantir que cada componente e sistema superem o desempenho e a qualidade esperados pelos nossos clientes", afirma Márcio Tonani, Vice-presidente Sênior dos Centros Técnicos de Engenharia da Stellantis para a América do Sul.
Argo e Argo X estarão lado a lado
Apesar do nome, a estratégia da Fiat não será simplesmente substituir o Argo atual. A própria marca já confirmou que os dois automóveis vão conviver nas concessionárias (e por isso o X de cross, crossover foi adotado). O Argo conhecido atualmente permanecerá como alternativa mais acessível, enquanto o Argo X ficará posicionado acima e terá uma proposta mais próxima dos novos crossovers compactos.
Motores Firefly e versão híbrida
A Fiat ainda não revelou oficialmente a ficha técnica do Argo X no teaser. Nos bastidores, porém, a expectativa é de uma gama bastante conhecida.
As configurações mais acessíveis deverão utilizar o motor 1.0 Firefly aspirado, enquanto as mais caras devem receber o 1.0 Turbo 200, associado ao sistema híbrido leve MHEV de 12 volts já utilizado pela Stellantis em outros modelos nacionais como Pulse e Fastback e nos argentinos Peugeot 2008 e 208. Para as versões turbo, a transmissão deverá ser automática CVT.
Flagras anteriores também indicam uma gama formada pelas versões Drive, Audace e Impetus, além da presença de seis airbags e sistemas de assistência à condução nas configurações mais equipadas. Esses detalhes, porém, ainda dependem da apresentação definitiva da Fiat.
Flagras anteriores também indicam uma gama formada pelas versões Drive, Audace e Impetus, além da presença de seis airbags e sistemas de assistência à condução nas configurações mais equipadas. Esses detalhes, porém, ainda dependem da apresentação definitiva da Fiat.
